记者：是什么样的契机引发你策划“在云上——自驾车户外创意体验活动”的?
和：我发现长期工作和生活在云南的艺术家们明显的分为两种类型，一种是工作室型艺术家，作品的构思和完成都是在工作室进行的，主要是从事架上绘画的艺术家;一类是户外型的艺术家，作品的创作是在户外完成，是艺术家和周边环境互动的结果，像做行为、影像、图片的艺术家，这样的艺术家在云南很多，包括许多做人类学考察和研究的学者和纪录片爱好者。云南是一个文化土壤和自然资源都非常丰富的地方，多样的气候、多样的地貌、多样的自然风光、多样的人文风情等都为艺术家们提供了无限创造的可能性。这是引发我策划“在云上——自驾车户外创意体验活动”的契机。
记者：为什么选择自驾车的形式?
和：汽车的出现使人类的社会结构发生了一个巨大的飞跃和推进，也是现代工业文明的重要标志之一。人类的视野、人和人之间的物理空间距离大大缩短，地球的范围变小了，人的移动范围扩大了，但这种扩大也存在使世界越来越同一性的危险。选择自驾车的方式一方面是有效的利用现代文明的成果，另一方面通过汽车迅速的移动带动视觉、身体和心灵的变化，通过这种移动把艺术家们带入与自然环境的对话之中，通过对话反思和校正科技与人、科技与自然、自然与人的关系。还有一个原因是车体内外可以作为一个流动的展览空间，尽可能地展示旅途中的创作成果，最大程度地与沿途自然环境、村镇、城市、人群等产生互动和映衬。
记者：为什么选择昆明——大理——丽江这条线路?
和：昆明—大理—丽江这条线路是云南经典的体验型的路线，是一条很逍遥的路线，沿途自然风光丰富，人文底蕴深厚。同时最后一站丽江也是管郁达先生和杨卫先生策划的首届中国当代艺术学术研讨会的主会场，届时有70多位外地艺术家、批评家、策展人、诗人参与活动。我也想以此为契机把云南的实验艺术生态呈现给大家，利用这一平台形成更广泛的传播与交流。
记者：参加“在云上——自驾车户外创意体验活动”的人员身份好像比较复杂，有艺术家、诗人、音乐人、自由写手，也有集艺术家、艺术批评、策展人几种身份为一身的，你是怎么考虑的?
和：邀请参加这次活动的大部分是前两年参加“江湖”系列活动的艺术家，在这里艺术家的称谓是广义的，他们中许多人是自由职业者，有着广泛的兴趣和爱好，也参加过各种各样介于艺术展和游戏之间的活动，有着丰富的户外活动和创作经验。其实，游戏精神也是云南的多媒体艺术家和艺术爱好者们共同的原动力，这种跨职业和学科的游戏恰恰是开启当代艺术创造力的动因之一。
记者：你期待展览之后能留下什么样的成果?
和：在户外完成艺术作品，并在户外展示是一次冒险的旅程，也没有过去的艺术活动能提供我们可借鉴的经验，因为移动、冒险和意外恰恰是吸引我们共同参与的最大原因。过程比结果重要，而结果比如最终的展览只不过是完整呈现整个活动的过程，我唯一期待的是，在过程之中大家能产生有深度和想象力的作品，而不是仅仅流于游戏。
记者：你怎么看云南近几年实验艺术家的发展状况?
和：如前所述，云南的实验艺术家更多的是以群体活动的面目和方式出现的，活动整体的策划理念与方法的实践大于个体语言方法实践的贡献。如“影子”、“放大”、“看图说话”、“江湖”等展览活动，多年以后让我们记忆深刻的还是整个活动，而不是单个的作品。这些活动深入探讨了如何有效利用资源、环境和展览空间，因地制宜的开展艺术家实验，动态的、互动的、多义的、移动的(空间)、游戏的、粗糙的是这些展览活动的共同特点。
记者：请具体解释一下这次活动的名称“在云上——金鼎1919自驾车户外创意体验活动”的含义。
和：“在云上”是我多年来在云南户外尤其是滇西北行走和画画的体验，是一种“身体在路上，精神在云上”的体验，在云南强烈的阳光下，人身体的所有器官都是敞开的，我想通过这种活动让所有参展艺术家都感受到这种迥异于城市生活体验的别样的状态，金鼎1919创意生活体验区是这次活动的主办方，是由昆明金碧福鑫旅游文化资源开发有限公司、昆明市轻工机械制造有限公司、云南中国青年国际旅行社三家联合投资建设的综合艺术区，他们的理念是要打造一个集工业遗产保护，创意生产、展示、交易，艺术体验型旅游相结合的多功能社区，这与艺术家的许多理想是吻合的，他们给予了这次活动最大的支持，对于这次活动我们都有一个共同的愿望，就是它能提供给我们一些新的艺术活动的思路，并把“在云上”作为一个长期持续性的户外艺术活动推行下去。
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